வெற்று ரயில்
வழிகாட்டி ரயிலின் முக்கிய பரிமாணங்கள்
| வழிகாட்டி ரயிலின் முக்கிய பரிமாணங்கள் | ||||||||||||||
| L | b1 | c | f | h1 | h2 | k | n | L2 | L3 | d | r1 | a | தரநிலை | |
| சகிப்புத்தன்மை (மிமீ) | JG/T 5072.3-1996 | |||||||||||||
| மாதிரி | ±3 | ± 0.4 | ||||||||||||
| TK3 | 5000 | 87± 1 | ≥1.8 | 2 | 60 | 16.4 | 25 | 180 | 20 | 14 | 3 | 90° | ||
| TK5 | 3 | |||||||||||||
| TK8 | 100±2 | ≥4 | 4.5 | 80 | 22 | 30 | 200 | 25 | 6 | 90° | ||||
| TK3A | ≥1.8 | 2.2 | 60 | 10± 0.1 | 16.4 | 25 | 180 | 25 | 3 | 90° | ||||
| TK5A | 3.2 | |||||||||||||
| வழிகாட்டி ரயிலின் இரு முனைகளிலும் 5 மிமீ உள்ள மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் வழிகாட்டி மேற்பரப்பு 0.5 மிமீக்கு மிகாமல் ஒரே மாதிரியான சுருக்க சாய்வாக இருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. வழிகாட்டி ரயிலின் நீளத்தில் உள்ள வழிகாட்டி ரயிலின் மேல் மேற்பரப்பின் நேரானது 2.0 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.(விவரங்களுக்கு படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) | ||||||||||||||
| சகிப்புத்தன்மை (மிமீ) | ஜிபி/டி 30977-2014 | |||||||||||||
| மாதிரி | ±3 | ± 0.4 | ± 0.5 | ± 0.3 | ||||||||||
| TK3 | 5000 | 87± 1 | ≥1.8 | 2 | 60 | 16.4 | 25 | 180 | 20 | 14 | 3 | 90° | ||
| TK5 | 3 | |||||||||||||
| TK8 | 100±2 | ≥4 | 4.5 | 80 | 22 | 30 | 200 | 25 | 6 | 90° | ||||
| TK3A | 78± 1 | ≥1.8 | 2.2 | 60 | 10 | 16.4 | 25 | 75 | 25 | 11.5 | 3 | 90° | ||
| TK5A-1 | 3 | |||||||||||||
| TK5A | 3.2 | |||||||||||||
| வழிகாட்டி ரயிலின் இரண்டு முனைகளில் 5 மிமீக்குள் மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் வழிகாட்டி மேற்பரப்பு 1:10 க்கு மிகாமல் சாய்வாக இருக்க வேண்டும். தொழில்நுட்பத் தேவைகள்: வழிகாட்டி ரயிலின் மேல்புறத்தில் இருந்து 5மீ தொலைவில் உள்ள வழிகாட்டி ரயிலின் நீளம் மற்றும் வழிகாட்டி மேற்பரப்பு இருபுறமும் உள்ள வழிகாட்டி பரப்புகளில் 2.0மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் 2.0மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. மேல் வழிகாட்டி மேற்பரப்பு.(விவரங்களுக்கு படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) | ||||||||||||||
